Гленн Лютер Мартін (Glenn Luther Martin) – це один з перших піонерів американської авіації, конструктор літаків та виробник. Він заснував Glenn L. Martin Company, провідного виробника військових літаків. Спадщина авіаконструктора Лос-Анджелеса живе й нині в структурі гіганта Lockheed Martin. Більш про внесок Гленна Лютера Мартіна у розвиток авіації Каліфорнії та Мериленду, що змінив хід історії XX століття, розповість la-future.
Ранні роки та перші кроки в небі
Майбутній авіаконструктор народився в Макбурзі, штат Айова, у родині Мінти та Кларенса Мартінів. Коли Гленну виповнилося 2 роки, родина переїхала до Саліни, штат Канзас, а у 6 років він зацікавився повітряними зміями. Попри те, що з нього насміхалися однолітки, він виготовляв повітряних зміїв, а люди платили йому за це 25 центів. Кухня матері була вдало перетворена на невеличку фабрику для виробництва більшої кількості виробів. Це була перша бізнес-ідея Гленна Мартіна.
Далі він навчався у Канзас-Весліанському університеті (Kansas Wesleyan University) в Саліні. У 1933 році він здобув почесний ступінь бакалавра наук.
Згодом захоплення повітряними зміями перейшло на літак братів Райт. У 1909 році йому вдалося побудувати власний літак на основі Curtiss June Bug. На жаль, ця модель була знищена після першого ж випробувального польоту. Його перший літак часто називають “Martin No. 1”. Наступна спроба виявилася вдалішою. Йому допомагала мати, яка тримала лампу під час будівництва перших моделей літаків.
Надзвичайно успішним виявився політ 10 травня 1912 року. Гленн Мартін здійснив політ на гідролітаку, створеному власноруч, з Нью-Бей у Каліфорнії до Авалона на острові Каталіна. А далі гідролітак повернувся назад через канал, побивши попередній рекорд Ла-Маншу з польоту над водою (загальна відстань – 68 миль, а шлях від Ньюпорта до Авалона зайняв 37 хвилин). За це значне досягнення авіаконструктор отримав приз у 100 доларів.
У 1913 році Гленну Мартіну не так пощастило. Гідролітак на високій швидкості та низькій висоті врізався у хвилі, після чого перекинувся. Мартіну вдалося врятуватися.
Заснування Glenn L. Martin Company в Лос-Анджелесі
Гленн Мартін у 1912 році побудував завод з виробництва літаків у Лос-Анджелесі. Для цього було обрано стару Методистську церкву.
Фінансування бізнесу потребувало додаткових джерел, тому Мартін почав займатися каскадерською льотною діяльністю на ярмарках та місцевих аеродромах.
Ще одна цікава можливість просувати літаки, якою скористався засновник, стали знімання у постановці 1915 року «Дівчина вчорашнього дня». В американській німій комедії головну роль зіграла молода зірка Мері Пікфорд, яка також написала сценарій. Гленн Мартін не очікував, що кіновиробництво виявиться настільки складним. До його обов’язків входили не лише польоти на літаку, але й сцена поцілунку з легендарною голлівудською сценаристкою Френсіс Меріон. Для виконання цієї сцени йому знадобилася вся сміливість та вмовляння співзасновника Paramount Адольфа Цукора.
Епоха великих контрактів та інновацій
Гленн Мартін ніколи не був просто «кабінетним» інженером — він був справжнім фанатом неба. У той час, коли авіація вважалася небезпечною забавкою, він особисто доводив протилежне. Його рекорд 1912 року став справжньою сенсацією: Мартін пролетів 66 миль над водою від Ньюпорт-Бей до острова Каталіна на власноруч збудованому гідролітаку. Уявіть собі: відкрита кабіна, шум мотора і лише безкрайній океан під крилами. Саме ця відчайдушна подорож змусила військових нарешті сприйняти авіацію серйозно.
Коли почалася Перша світова війна, Мартін зрозумів:
«Майбутнє — за важкою авіацією»
Так з’явився Martin MB-1 — потужний біплан, який став «золотим стандартом» для американських бомбардувальників. Його наступник, Martin MB-2, і зовсім змінив правила війни. Саме ці літаки під час легендарних випробувань Біллі Мітчелла довели неймовірне: авіація здатна відправляти на дно величезні лінкори, назавжди змінивши стратегію морських битв.
Справжній тріумф прийшов у 1932 році, коли Мартін отримав трофей Кольєра — «Оскар» в авіаційному світі. Приводом став революційний Martin B-10. Це був перший повністю металевий бомбардувальник, який розвивав таку швидкість, що тодішні винищувачі просто не могли його наздогнати. Цей літак став не просто інженерною перемогою, а остаточним підтвердженням того, що Мартін — лідер, який диктує моду в американському небі.
Вплив на інженерну школу
Гленн Л. Мартін увійшов в історію як «вчитель гігантів», перетворивши свою компанію на справжню кузню кадрів. Його сучасниками-конкурентами були такі майбутні легенди, як Вільям Боїнг, Дональд Дуглас та Лоуренс Белл, які згодом заснували власні авіабудівні імперії.
У роки Другої світової війни Мартін став ключовим постачальником повітряної потужності США, розробивши легендарний швидкісний бомбардувальник B-26 Marauder та морський патрульний літак Martin PBM Mariner, що став незамінним у боротьбі з підводними човнами. Його інженерна школа не лише забезпечила перемогу в повітрі, а й заклала фундамент для глобального технологічного стрибка та повоєнних інновацій в аерокосмічній галузі.
Цікава історія Lockheed Martin
Історія Lockheed Martin — це не просто хроніка корпоративного успіху, а розповідь про те, як неможливе ставало повсякденним. Тільки уявіть, наскільки кардинально змінився наш світ за ці сто років.
- Коли авіація робила свої перші несміливі кроки, Америка була зовсім іншою. У 1912 році на всю величезну країну було лише 220 кілометрів асфальтованих доріг, а паризька Ейфелева вежа все ще залишалася найвищою спорудою планети. Перші літаки того часу за швидкістю нагадували сучасного велосипедиста — ледь досягаючи 48 км/год.
- Важко повірити, але фундамент майбутньої імперії заклали не в надсучасних лабораторіях. Все почалося з чистого ентузіазму: один мрійник майстрував креслення в стінах старої орендованої церкви в Санта-Ані, а двоє талановитих механіків у звичайному гаражі Сан-Франциско збирали свої перші гідроплани. Саме з цього «гаражного» духу народилася легенда.
- Lockheed Martin не просто будувала техніку — вона «запалювала» серця. Компанія стала двигуном космічних перегонів, дозволивши людству відірватися від земного тяжіння. Завдяки їхнім супутникам ми сьогодні не просто прогнозуємо погоду, а буквально зазираємо в минуле Всесвіту: бачимо народження зірок і чуємо відлуння Великого вибуху.
- Пройшовши крізь полум’я воєн та індустріальний бум, компанія зуміла приборкати силу «одиниць та нулів». Сьогодні вона впевнено почувається в епосі штучного інтелекту та кіберзахисту, де складні державні місії виконуються за допомогою коду та цифрових інновацій.
У 2012 році, святкуючи своє 100-річчя, компанія випустила зворушливе відео, яке підсумовує цей неймовірний шлях — від полотняних крил до міжзоряних мандрів.
Спадщина та вшанування пам’яті Гленна Л. Мартіна
| Категорія | Об’єкт / Подія | Місцезнаходження | Значення та опис |
| Освіта та наука | Glenn L. Martin Hall | Університет Меріленду, Коледж-Парк, США | Головний навчальний корпус, де розташована кафедра аерокосмічної інженерії. Побудований завдяки фінансовій підтримці Мартіна. |
| Освіта та наука | Інженерна школа імені А. Джеймса Кларка | Коледж-Парк, Мериленд | Мартін виділив кошти на створення Технологічного інституту, який став науковим ядром цієї престижної школи. |
| Дослідження | Glenn L. Martin Wind Tunnel | Метрополітен Коледж-Парк | Велика аеродинамічна труба, що використовується для тестування літаків, автомобілів та архітектурних моделей. |
| Екологія | Martin National Wildlife Refuge | Острів Сміт, Меріленд | Природний заповідник площею 2569 акрів (1040 га), подарований Мартіном для захисту перелітних птахів та дикої природи. |
| Спорт | Турнір Всеамериканської аматорської бейсбольної асоціації (AAABA) | Джонстаун, Пенсільванія | Всеамериканська аматорська бейсбольна асоціація, заснована Мартіном у 1945 році. Турнір проводиться щорічно до сьогодні. |
| Освіта | Glenn L. Martin Elementary School | Санта-Ана, Каліфорнія | Початкова школа, названа на честь конструктора в місті, де він розпочинав свою авіаційну кар’єру. |
| Почесні зали | National Aviation Hall of Fame | Дейтон, Огайо | Введений у 1966 році за видатний внесок у розвиток авіаційної промисловості та технологій. |
| Почесні зали | International Air & Space Hall of Fame | Сан-Дієго, Каліфорнія | Введений у 1977 році як один із ключових піонерів аерокосмічної ери. |
| Культура | Серія штемпелів «Building Bridges» | США (USPS) | Спеціальна філателістична серія до 110-ї річниці його історичного польоту через океан до острова Каталіна. |
| Музика | «Break Free on Wings of Music» | Світова прем’єра | Музичний твір Кендалла Росса Біна, написаний спеціально для вшанування пам’яті Мартіна та його польоту 1912 року. |
Тож, Гленн Л. Мартін увійшов в історію як талановитий авіаконструктор та далекоглядний підприємець. Його шлях від невеликої майстерні в Лос-Анджелесі до глобального лідерства – це втілення «американської мрії» та технічного прогресу. Можна припустити, що у кожній інженерній розробці в аерокосмічній сфері є частинка інноваційного духу Гленна Л. Мартіна.
Джерела:
- https://www.lockheedmartin.com/en-us/news/features/history.html
- https://grokipedia.com/page/Glenn_L._Martin
- https://airandspace.si.edu/collection-objects/pin-lapel-national-aeronautic-association-glenn-l-martin/nasm_A19590118001
- https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2003-sep-28-me-then28-story.html#
- https://www.b26.com/page/from_barnstorming_to_bombers.htm
